Het herstel van Fort aan de Buursteeg is officieel van start gegaan. Woensdag 1 februari 2012 heeft gedeputeerde Mariëtte Pennarts van de provincie Utrecht de eerste schop in de grond gezet samen met haar collega bestuurders. De feestelijke handeling vond plaats onder begeleiding van een 18e eeuwse majoor en werd in het winterse landschap omlijst met warme chocolademelk en snert.

Ons bureau heeft de bestekken voor het werk opgesteld en de plannen van de landschapsarchitect technisch uitgewerkt. Ook zijn de benodigde onderzoeken onder onze supervisie verricht. Daarnaast is een instandhoudingsplan geschreven om de karakteristieken eigenschappen van het herstelde Fort te waarborgen.

De wijk Sint Marten in Arnhem is een oude stadswijk, waar veel vervallen woningen uit begin vorige eeuw of ouder staan. Het beleid van de gemeente Arnhem is erop gericht de buurt weer leefbaar te maken wat zich vertaald in allerlei initiatieven en ontwikkelingen, waarbij o.a. ook de woningcorporatie Portaal aansluit. Om de wijk op te knappen worden een heel aantal vervallen woningen verkocht aan particulieren als kluswoningen. Die worden verkocht tegen een relatief lage prijs, met de verplichting ze op te knappen. Hierdoor hebben kopers de financiële ruimte om de woning helemaal naar hun eigen smaak te renoveren.

Omdat de panden en gronden in eigendom overgaan, de woningen en tuinen gerenoveerd gaan worden en er ook het nodige sloop- en grondwerk plaats gaat vinden, is door BOOT organiserend ingenieursburo een aantal onderzoeken uitgevoerd. In het kader van de renovatie van de woningen heeft BOOT haar expertise op het gebied van asbest- en funderingsonderzoek ingezet. In het beginstadium is funderingsonderzoek uitgevoerd om daarmee de risico's en kansen voor renovatiewerk in kaart te brengen. Door BOOT is advies uitgebracht met betrekking tot risico's en mogelijke oplossingen. Renoveren in oude panden is risicovol wanneer geen asbestonderzoek is uitgevoerd, omdat de mogelijkheid bestaat dat asbest is verwerkt in de woning, bijvoorbeeld als brandwerende aftimmering of als rioolleiding. Tevens is asbestonderzoek een verplichting voor verwijderingen en voor de sloopvergunning. Ook heeft BOOT in de tuinen bodemonderzoek uitgevoerd, aangezien de kluswoningen in een oud deel van Arnhem liggen waar in het verleden van alles en nog wat is gebeurd.

Op 10 november 2011 is door wethouder Van Leeuwen een element geplaatst van de bergbezinkvoorziening aan de Veerweg te Rhenen. De elementen van elk zo'n 25 ton en 9 meter lang worden stuk voor stuk aangevoerd en geplaatst. Door gebruik te maken van een ingenieus systeem worden de elementen in hoog tempo geplaatst. Het toezicht op het werk wordt verricht door ons bureau. In nauwe samenwerking met de gemeente en de aannemer is het ontwerp geoptimaliseerd en wordt voortvarend gewerkt aan de realisatie van de voorziening.

Tot op de millimeter nauwkeurig, niets meer en niets minder. De nieuwe skeelerbaan op het sportpark Fanny Blankers-Koen is vannacht met uiterste precisie uitgemeten door ingenieursburo BOOT uit Veenendaal.

Lees verder op almerevandaag.nl

In september is sportpark Brielle officieel geopend. Dit project, waarvoor BOOT de engineering en uitvoeringsbegeleiding heeft verzorgd, is in de zomer van 2009 van start gegaan.
 
Het sportpark bestaat uit natuurgras voetbalvelden, kunstgras voetbalvelden, een pupillenveld, tennisbanen en een skatebaan. Het betreft dan ook een project waarbij BOOT met vele specialismen betrokken is geweest.
 
Het project is ondanks de officiële opening nog niet geheel afgerond. Zo zal er onder andere nog een atletiekbaan worden gerealiseerd. Daarnaast worden op het terrein nog enkele puntjes op de "i" gezet. Uiteraard zal BOOT hierbij betrokken blijven.

Voor meer informatie over de accommodatie en de voorzieningen van het sportpark verwijzen wij u graag naar de site van de Gemeente Brielle.

Naar verwachting treedt op 1 april 2012 het vernieuwde bouwbesluit in werking. Het sloopvergunningstelsel binnen de omgevingsvergunning komt hiermee te vervallen en wordt gewijzigd in een sloopmelding. Belangrijk voordeel is dat de doorlooptijd aanzienlijk wordt verkort. De sloop dient uiterlijk 4 weken voor aanvang te worden gemeld. Aanmelding moet altijd in geval van een asbestsanering of bij sloopwerken waarbij meer dan 10 m³ afval ontstaat.

Meer informatie over deze wijzigingen kunt u vinden op de website van de Rijksoverheid.

De normen voor asbestinventarisatiebureaus (SC-540) en asbestsaneerders (SC-530) zijn herzien. Gecertificeerde bedrijven dienen deze voor 1 februari 2012 te hebben doorgevoerd.
 
De SC-540 (inventarisatie) kent in de huidige versie twee type onderzoeken, namelijk type A en B. Type A betreft visueel onderzoek. Bij type B wordt middels destructief onderzoek beoordeeld of asbest aanwezig is op de plaatsen waar asbest wordt verwacht, maar waar dit zonder breekwerk niet te beoordelen is. Dit onderzoek vindt veelal plaats kort voorafgaand aan de sloop.
 
In de nieuwe norm wordt van een inventarisatiebedrijf al enig destructief onderzoek verwacht bij het type A. In de praktijk zal het hierbij zoeken zijn naar wat in de gebruikssituatie acceptabel is.
 
Nieuw in de norm is een type G onderzoek. Dit betreft een visuele inventarisatie (type A), aangevuld met een asbestbeheerplan. Dit onderzoek is primair toegevoegd voor asbest in schoolgebouwen, maar kan vanzelfsprekend gebruikt worden voor elke gebruikssituaties. Belangrijk hierbij is de asbesthoudende toepassingen in een gebouw te kennen en zodanig maatregelen te treffen dat de kans op gezondheidsrisico's geminimaliseerd wordt.
 
Meer informatie over asbest in schoolgebouwen kunt u vinden op de website van InfoMil.

Stichting Woonstede is bezig met de herstructurering van de wijk Veldhuizen A. In dit kader moet een tweetal flats aan de Luynhorst gesloopt worden. In verband met de sloop moeten veel zaken geregeld worden. Woonstede heeft hiervoor BOOT organiserend ingenieursburo uit Veenendaal ingeschakeld. Dit bureau is gespecialiseerd in het voorbereiden van sloopprojecten.

In opdracht van Woonstede is een onderzoek uitgevoerd naar het voorkomen van asbest in de gebouwen. Daarnaast is een onderzoek uitgevoerd naar het voorkomen van overige milieugevaarlijke stoffen, zodat deze tijdens de sloop op een verantwoorde wijze verwerkt kunnen worden. Na het uitvoeren van de verschillende onderzoeken is een bestek opgesteld, waarmee het sloopproject kan worden aanbesteed.

Het speciale aan dit project is de kleine tussenafstand tussen de nieuwbouw aan de Leeuwenhorst en de te slopen flats. In een sloopveiligheidsplan en in het bestek is aangegeven hoe de aannemer om moet gaan met dit aspect. Op dit moment is de aanbestedingsprocedure in volle gang. Na selectie van de aannemer kunnen de flats nog dit jaar gesloopt worden.

Nieuwsbrief Luynhorst